Entretien de l’infrastructure ferroviaire
Connexions électriques aux voies: Entretien de l’infrastructure ferroviaire
Entretien de l’infrastructure ferroviaire transport ferroviaire en Espagne se distingue par son efficacité, sa sécurité et sa maintenance exceptionnelles.
Les statistiques confortent la confiance de millions de passagers, consolidant sa position de pilier essentiel du transport dans le pays.
Notre pays dispose d’un réseau ferroviaire de 15 652 km|Données du ministère des Transports.
Chaque année, des millions de passagers font confiance au chemin de fer pour leurs déplacements, consolidant ainsi sa position d’épine dorsale du transport public en Espagne et dans la plupart des pays du monde moderne. La ponctualité et l’efficacité sont des valeurs hautement reconnues qui contribuent à la préférence constante des passagers pour ce moyen de transport, mais surtout, la sécurité.
La ponctualité, l’efficacité et la sécurité sont des éléments clés des infrastructures ferroviaires.
Derrière la sécurité des voies se cache un programme de maintenance méticuleux où la maintenance de l’infrastructure ferroviaire, les entreprises agréées et les systèmes de connexion jouent un rôle clé dans le maintien de la sécurité à tout moment. De l’infrastructure aux connexions électriques, chaque composant reçoit l’attention nécessaire pour garantir un voyage sans encombre.
Passage de personnes à une station de métro | Photo : Banco imágenes
Connexions électriques au rail :
Sur la base de la spécification technique E.T. 03.364.005.3, Adif définit deux types de connexions pour le système de connexion ferroviaire afin de supporter les courants de traction comme suit :
Raccords soudés aluminothermiques (classe SA) et raccords soudés électriques traditionnels (classe SE) en savoir plus sur Adif ici
Le soudage aluminothermique joue un rôle fondamental dans la maintenance des infrastructures.
Pour les connexions électriques des conducteurs aux rails dans les circuits de contrôle du trafic, de signalisation et de traction, l’utilisation de systèmes d’assemblage par soudure aluminothermique permet un meilleur contrôle du joint tout en garantissant sa durabilité.
Selon le même schéma d’utilisation, on pourrait réaliser des connexions de brides, de câbles ou de boulons soit entre bride, patin ou tête, le tout au moyen de joints moléculairement parfaits et qui permettraient de les contrôler facilement, rapidement et en toute sécurité au moyen d’un entretien visuel périodique et de l’utilisation d’équipements spécialisés dans les mesures ohmiques.
Kit de soudage aluminothermique. Avantages
Exemple de connexion entre une bride et un rail | Photo:Dani Rendueles
Les soudures moléculaires exothermiques permettent d’établir des connexions pratiquement exemptes de résistance électrique, ce qui maximise l’efficacité de la transmission de l’électricité et réduit les pertes d’énergie. Lors du choix du type de connexion ou du kit de soudure KLK, il est essentiel de considérer le type de voie et la zone de connexion, en tenant compte des réglementations spécifiques au pays et des besoins particuliers, que ce soit pour la signalisation, la mise à la terre ou l’interconnexion dans les ailes, les patins ou les têtes.
Les soudures moléculaires exothermiques permettent d’établir des connexions pratiquement exemptes de résistance électrique.
Nos systèmes tels que InDuo, Elpa Rail ou le traditionnel kit de soudure KLK offrent des solutions spécialisées. Par exemple, la connexion Elpa est idéale pour les voies à grande vitesse, car la soudure se fait à travers une plaque intermédiaire, ce qui évite la transmission directe de la température générée par le processus exothermique et garantit une utilisation parfaite et unique.
Dans d’autres situations, nous optons pour les kits KLK InDuo pour les connexions bimétalliques, qui s’adaptent aux différents besoins.
Nos systèmes ne se contentent pas de protéger superficiellement les connexions, ils contribuent également de manière significative à la durabilité du système ferroviaire. La persistance de la dégradation devient la norme avec les connexions moléculaires soudées aluminothermiques, garantissant une durabilité à long terme et réduisant le besoin de maintenance. Cette approche technique avancée établit de nouvelles normes en matière de résistance et de fiabilité des connexions ferroviaires.
Si vous avez encore des doutes quant au matériel à utiliser ou à l’endroit où l’utiliser, nous vous laissons un petit guide sur le type de matériel que nous recommandons en fonction des applications recommandées :
Exemples de connexions typiques | Photo : KLK weld
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- Joints de rail à grande vitesse : le soudage aluminothermique assure une intégration structurelle solide sans compromettre la sécurité ou provoquer une dégradation prématurée, optimisant ainsi la durabilité et l’efficacité. Système recommandé Kit Elpa rail.
- Intersections et aiguillages ferroviaires : Dans les zones critiques du réseau ferroviaire, la soudure aluminothermique offre des solutions techniques avancées pour des connexions solides et durables, s’adaptant à différents types de voies et de métaux. Système recommandé : InDUO Kit.
- Connexions multi-métaux : La polyvalence de la soudure aluminothermique excelle dans les applications nécessitant des connexions entre différents métaux, garantissant une résistance et une durabilité exceptionnelles. Système InDUO Kit recommandé.
- Points sensibles à la fatigue : Dans les zones de fatigue des matériaux, la soudure aluminothermique est stratégique, contribuant à prolonger la durée de vie des connexions et à optimiser l’efficacité opérationnelle des infrastructures ferroviaires. Système recommandé Elpa Kit/ KLK weld basic kit.
KLK Electro materiales slu
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