Il s'agit d'une ligne de métro automatique sans chauffeur qui relie le centre-ville aux quartiers périphériques du sud de Rome, avec une partie sous tunnel et l'autre à l'extérieur. La ligne mesure 20,4 km de long avec deux voies, ce qui correspond à une longueur totale électrifiée de 40,8 km. La ligne est électrifiée à 1 500 volts avec une caténaire rigide ; il s'agit de la première application d'une caténaire rigide en extérieur avec des longueurs de plus d'un kilomètre.

La construction a démarré en 2009 et a été fonctionnelle en novembre 2014.
Client: Balfour Beatty Rail (Italie) avec siège à Milan.

Données Techniques

Ligne de métro automatique de 43 km qui traverse Rome du nord au sud sur 20 km à l'air libre et le reste sous tunnel. Équipée d'une caténaire rigide à 1 500 volts cc.